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大数据沉淀+个性定制 带你开遍全球

快赢彩票极速赛车 www.cyhds.com.cn       到境外旅游,越来越多中国游客选择租车自驾,能享受更自在的出游方式、更舒适的旅游体验。根据数据显示,2016年中国出境旅游人数达1.22亿人次,比去年增长500万人次,未来5年,中国出境游人次预计达到7亿人次,出境游人数的增长带动出境自驾游市场健康稳定地发展。

      目前,中国境外租车行业蓬勃发展,不仅国内不断涌现租租车、会惠租车、乐道租车等不同品牌的平台,而传统大型OTA携程、飞猪以及神州租车等都相继进军该领域,同时全球大型租车平台安飞士、赫兹等也上线中文网站,抢占中国市场。显而易见,未来这一垂直细分领域的竞争会越发激烈。

创业:从空白到国内市场首位 让中国游客出境租车更方便

  租租车的故事开始于2011年,而激发三位创始人萌生这个想法的是在2010年?!?010年,我们打算去完世博会后,租个车去江浙一带玩,然而却发现在国内租车预订体验不太好,就产生了做互联网租车的想法?!弊庾獬盗洗词既酥坏睦畋蟾嫠呷教寮钦?。

  而早在2007年初就尝试在德国租车自驾的陈小姐告诉全媒体记者,尽管当时已能通过网站进行租车,但是要做大量的提前准备,“当时,欧洲的租车网站全是英文,想租到合适的车型就要费不少功夫,另外还要做中国驾照的翻译、公证、购买保险等,整个过程下来很考验人?!倍搅说钡厝〕悼加钟锤嗟奶粽剑河镅怨低?、车辆突发问题、与客服沟通,都会让境外自驾游变得不省心。李斌他们当时就发现,许多中国游客在境外都存在着租车难的问题,因此他们抓住了这些“痛点”,开始了他们的创业之路。

  了解用户需求并抓住“痛点”,利用它开拓市场,正是互联网创业最大的特点之一。作为旅游领域垂直行业的服务平台,租租车的商业模式相当清晰——对接境外多家租车公司或批发商的后台系统,对分布在全球的3万多个租车服务网点进行信息采集工作,用户通过该平台能快速查找到各城市有效的租车信息,进行比价与预定。据悉,目前租租车已对接了境外700多家租车平台和供应商,通过帮助租车平台和供应商进行租车分销,获得佣金。

  早年在欧洲生活了三四年的李斌介绍,仅是在欧洲,租车自驾市场已相当成熟,许多人都习惯租车出游。有数据统计,在境外成熟市场,自驾游的渗透率达到50%以上,相比之下中国消费者自驾游的比例依然很低,因此租车自驾的消费模式仍需培育。

  为何选择广州作为创业地,李斌表示有两个原因,第一,广州拥有优良的外语人才,尤其是每年两届的广交会,培养了不少具有丰富经验的外语人才。做境外租车市场,对团队员工语言沟通能力,尤其是外语水平要求较高。另外,华南地区的创业氛围更加务实、能“沉下心”做事情。目前,三位创始人分工也十分明确,一个负责技术,一个负责产品运营,一个则负责供应商和客服。

  据悉,租租车(广州力挚网络科技)去年入选广州未来独角兽企业名单。根据全球知名数据公司德勤研究发布的2017年高科技高成长企业评选中,租租车位居全国第八,广州第二,其增长率达到2695%。

模式:利用大数据 打通互联网垂直领域


  如今谈互联网创业,必定涉及人工智能、大数据、云服务等。作为互联网旅游细分市场的服务平台,大数据的运营尤为关键。据了解,租租车已成立了大数据创新团队,利用后台数据对用户出行的各种应用场景进行分析,并借此最大程度地整合上下游供应链。

  目前,租租车对接的境外700多家供应商和租车平台、10万多家境外门店,已遍布全球200多个国家和地区,这是一个相当庞大的数据系统,涉及到众多应用场景。早前,租租车已组建了大数据研究和应用团队,并利用大数据帮助供应商协调车辆调配提高收益?!敖改?,春节和十一黄金周是中国游客出游高峰,例如春节出境自驾游以家庭为主,我们会提前两个月,通知当地供应商在某几个热门的门店调配适合家庭自驾的7座车。在某些时间节点,预计几个门店用车量会提升,将车辆调配到这些门店?!?/p>

  除了整合和调配上游供应商资源外,大数据对于旅游细分领域的作用远不止于此。去年,租租车旗下的首个离线地图应用探图中文导航App上线,这也是国内首款面对中国游客的中文离线地图应用。不同于专业地图,这款地图是利用大数据在后台进行分析,通过对自驾游客大量的数据积累和运算,针对性提供适合游客自驾的路线。

  具体来说,例如从美国旧金山到洛杉矶的自驾,地图会建议用户选择沿海的1号公路,这也是大部分中国游客经常走的路线?!暗赝嫉敝谢褂幸桓鲂谐讨值墓δ?,因为我们是能追踪到之前用户行程路径、景点停留的时间等,利用这些真实的数据,通过算法,让用户在出行前或旅途当中,如何合理安排行程,告诉他们沿途不同景点、较为合理的停留时间,一天行程中大概能轻松地自驾去到多少个景点?!崩畋蟊硎?。

  在数字化经济时代,企业的竞争力更聚焦在如何研究消费者的需求变化,并牢牢捕捉潜在价值和提供精准服务。像景点门票等其他产品,租租车也是通过大数据进行精准与有场景转化,“因为订车是在订门票前的,我们会知道用户的出行点和结束点,是否带小孩,租期3天和10天的用户,推送和展示给他们的内容都是不同的?!?/p>


  不同于在线外卖、网约车、共享单车、共享充电宝等这些高频率低客单价的互联网公司,在线租车属于低频、高客单价和决策重的应用领域?!拔颐遣淮蚣鄹裾健?,李斌告诉全媒体记者。不同于国内其他初创型互联网企业,在短短两三年内不断进行大规模融资,通过不断的融资、高额的补贴来迅速获得大量的用户和市场,“而对于重服务、重决策的行业,价格战是不可持续的,只会造成内伤?!崩畋蟊硎?。

  根据公开数据显示,2011年9月,租租车获得了经纬中国300万元人民币的天使轮投资,到2014年9月,获得启明创投领投的1000万美元的A轮,2016年8月,获得广发证券领投的7亿元人民币B+轮融资。目前,租租车的估值是5亿美元。据悉,从2017年租租车已实现千万级盈利。作为垂直细分领域的创业者在投资人看重的客单价,租租车已经做到约2700元。同时,租租车方面表示,2017年境外租车行业的利润率大约为20%。

  随着中国游客在境外租车自驾的消费模式逐渐培育,近年来,该细分领域陆续出现了不少创业公司,如成立于2014年的惠租车,在2016年宣布完成2亿元人民币B轮融资。去年1月,滴滴宣布旗下境外租车业务正式上线。

  除了来自垂直领域的竞争外,还有来自国内两家大型OTA(Online Travel Agency,即“在线旅行社”)携程、飞猪的竞争,这两家国内OTA行业巨头也推出全球租车服务,携程更是早在四五年前已进入境外租车行业,这一细分市场竞争日益剧烈。

服务:打造7×24小时全球深度服务体系


  中国互联网用户是对价格相对敏感的消费群体,特别在与景点门票、客房、保险等方面有着天然优势的巨头竞争时,外界不免为这些细分领域的互联网创业团队担忧。不过,李斌对此显得坦然。他认为,携程等国内大型OTA更偏重于“预订基因”,租租车拥有的是“服务基因”,前者在门票、酒店、机票等有价格优势,但拼服务,后者表现得信心满满。据了解,租租车目前已上线7×24小时全球在线客服,提供出境自驾安全险、闪租业务、国际驾照翻译认证件、探图离线App等服务,并可根据租车路线为用户定制个性化的方案和门票产品预订。

  其实,经过中国互联网行业近十多年的发展、做互联网服务平台,看似进入门槛低,但事实却并非如此。经过“烧钱”阶段,服务平台的持续发展,更多是依靠口碑、用户的品牌忠诚度。而在经历了行业洗牌后,剩下的几家最终拼的是产品丰富性、个性化、服务、信用度、客服运营。

  李斌表示,“租车自驾游决策链条很长,我们定位是重决策、重服务的团队?!本菹?,今年年初该公司在大连成立了分公司,广州加上大连两地团队一共有700多人,其中前端客服已有200多人,占整个团队的三分之一,所有客服团队是驻扎在广州。同时还会有境外门店主要落地服务,落地服务是指用户去到境外,例如美国洛杉矶,在当地机场就有门店的人员帮他们办理提取车辆的手续。若用户在自驾过程中车辆爆胎了,只需通过手机App随时能联系后台客服,后台可根据定位排出救援队前往。同时,团队中的一线客服每天都需要接受新的知识培训。

  除了提供租车、用车的帮助和服务外,面对用户在境外遇到的突然情况,团队也会积极帮忙,李斌说到一个案例:“有个租车客人在境外钱包和护照被偷了,身上剩下手机,就联系到我们客服,我们就让当地供应商提供帮助,先帮他垫付些费用。让客户感受到旅途中他们有强大的服务后盾。在我们的租车订单中,40%是来自于口碑传播的?!?/p>

未来:大生态链前景更具想象力


  除了深度服务、开拓多元化出游场景外,面对强大的“后浪”,租租车的另一优势是进入该细分市场早。作为国内首家进入全球在线租车领域的互联网团队,经过近7年的市场培育,现在租租车在国内已拥有76.2%市场份额,也正因为前期客户的积累,让企业在开拓其他领域市场时能大大降低获客成本?!霸诼糜涡幸?,门票的毛利空间不高,但一些OTA的获客成本甚至比前者更高,只能一直依靠补贴,但这是不行的。对我们来说,30%订单需花钱获取流量,但70%就不需要了。只需利用前期积累的租车用户直接转化到其他产品上。而节省的获客成本就能将门票预订等产品的价格进一步下降?!崩畋笕绱烁嫠呒钦?。

  据了解,租租车一年多前就上线了目的地票务、玩乐预订等业务,目前客单转化率达到70%。李斌解释,“在租车行业的模式中,可理解为一个‘漏斗形’,例如100个用户进入网站浏览,最终租车订单成交可能只有几个,然而当门票等业务进入时,就变成了‘倒漏斗形’,1个租车订单对应一台车的3.5~3.6位乘客,数量远超于租车订单,市场前景更具有想象力?!?/p>

  未来,租租车将继续深化出境自驾游的大生态链,从服务和产品上打通所有链条,满足自驾群体在吃、住、行、游、购、娱方面的需求?!盎诖笫莸某恋砗头治?,平台要做出精准转化,用户在制定自驾路线时,我们会推荐热门的景点、餐厅等,例如带小朋友的家庭就会推荐沿路的游乐园、博物馆等景点,并能在App或网站上直接预订?!崩畋蟊硎?。

  不过,目前行业最大的“任务”是培育中国游客租车自驾的意识,在中国出境游大人群里,让更多的用户选择自驾的方式,加速提高渗透率,尽管国内租车自驾的渗透率从2014年的0.14%到2017年达到5%,但是相比全球的成熟市场还是比较低,还有巨大的发展空间。

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